自転車屋さんの店長日記

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２０２５年１２月２９日（月）～２０２６年１月４日（日）まで臨時休業、定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます 
２０２５年１２月２８日（日） 
　昨日の日記に書いたように何事もなく淡々と終わってくれればと想っていたところに母親と娘さんが来店されました。そして娘さんの電動アシスト自転車の御注文を頂きました。来年、娘さんは中学生になるそうです。特別に通学用という訳ではないそうですが新年・新春に自転車を新調するのは清々しいさを感じます。ただし、自転車の決定は大変でした。まず、母親と娘さんの意見がなかなか折り合わず、後からお父さんも加わりました。年末年始のこの時期、年明けに決めて注文されても納車時期はさほど変わらないので年越しかとも.........想ったら、最後の最後で決めてくれました。年内に決めて新年最初に納車というのは良いと想います。
　本日で年内最後の営業となりました。今年一年ありがとうございました。
２０２５年１２月２７日（土） 
　世間は昨日で仕事納めだったところが多かったのか？街中は静かに感じました。私も仕事する気は薄く、ただ事務的に店番している程度の感覚です。それでもチラホラと修理は来ます。その殆どがパンクでした。お客さんからは年の瀬ということもあり労いの言葉を掛けてくれる方が目立ちました。そんな些細な一言が嬉しく感じます。もう一日頑張って仕事納めを迎えようと想います。 
２０２５年１２月２６日（金） 
　日曜日の日記に書いたQ'Auto仕様のMTB。この前、自宅まで乗って帰ったのですが最初はいろいろと問題があるモノでとりあえず走れた程度でした。試運転といった感じでした。今朝、改めて通勤に使用しました。Autoモードのハズですが自動変速せず普通にマニュアル（手動）変速で店まで来ました。改めて「E-Tube Project（シマノ専用アプリ）」と接続してみると「キャリブレーション（取付の角の校正）未設定」となってました。最初設定で実行したつもりでしたが、もしかしたら接続コード（Eワイヤー）を一旦外したかもしれません。しかもRDに（ソフト）バージョンアップの必要性がありました。それらの処置をしたら初めて自動（Auto)で変速しました。感動しました。アプリ上のPCモニターを調べると走行時間がわずか数分間程度でした。今までAuto変速しなかったのでQ'Autoが機能（マニュアル変速でしか動いてなかった）してなかった事が解ります。仕切り直しです。今夜これからAutoモード仕様で帰ることにします。
　PS. Q'Autoはメカ（CPU)に学習させる必要があります。学習方法はAutoモード中に乗り手の感覚で手動変速させて変速状況（タイミング）を記録させていきます。この情報を重ねていくことによって乗り手の普段走行する変速タイミングに近づけていきます。シマノによると5～6km走行すればだいたい覚えるとの事です。
２０２５年１２月２５日（木） 
　12月の25日は他の月と違う感じを個人的には感じます。本日はクリスマスですが日本ではクリスマス前夜のクリスマス イブの方が注目されてクリスマス当日は「普通の日」みたいです。実際にウチではいつもの木曜日と変わらずに終わりました。今年の12月は淡い期待（ほぼ願望）を抱いてましたがクリスマス需要を感じられずに寂しく終わりました。
２０２５年１２月２４日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます 
２０２５年１２月２３日（火） 
　本日は時間があったので棚卸作業をコツコツと始めました。棚卸で毎度虚しく想うのは売れ残っているアイテムを毎回、数えている時です。辛抱強く置いていて役に立つ時もありますが、多くのアイテムは陽の目を見ないまま残ってます。タイヤなどゴム製品は経年劣化もあり、いつまでも置いておけなかったりします。そういうアイテムは廃棄するなり自己消費することになります。本日、在庫していたタイヤを自身で使うことにしました。タイヤは使っていれば摩耗・消耗します。更に時間と共に劣化してくるので早めに交換するのが望ましいのですが、実際に我が身の事となるとなかなか踏ん切りがつかなかったりします。この機会に新調しました。
２０２５年１２月２２日（月） 
　本日は冬至です。一年間で一番、陽が短い日です。人によってはこれから陽が伸びていくのでポジティブに捉える方もいますがやはりネガティブな気分になりがちです。昔から冬至にはかぼちゃを食べてゆず湯に浸かるのが日本の伝統です。何で「かぼちゃ」や「ゆず」なのかは知りませんが想像するだけで暖かい気持ちになるから不思議です。長い夜となる冬至にも楽しみを抱いて昔の日本人は生活していたのかと想像します。
２０２５年１２月２１日（日） 
　本日、修理に来たお客さんのMTBはかなり古く、お客さん曰く「約40年前」との事です。まんざら大袈裟ではなさそうです。変速シフターはプッシュ（押す）-プッシュ（押す）タイプのラピュットファイアーが使われてました。修理とは別にふと想ったのはラピュットファイアーは最初はプッシュ-プッシュだったのが後にラピュットファイアープラスなってプッシュ（押す）-トリガー（引く）タイプになって、しばらくしたらプッシュ（押す）-2way(押す、引く、両方使用可） になり現在に至ってます。私個人のMTB系変速シフターはプッシュ-2wayタイプを使ってますが疲れてくると主にプッシュ-プッシュで使たりするので初期の操作構想の方が優れていた？のかと漠然に想ったりします。（当然、プッシュ-トリガーでも使います）他にもグリップシフタータイプやサム（親指）シフターもあり、MTBが世に出て結構年月が経ちますが変速方式が多数存在するのに不思議に想う時があります。
　店長の独り言　12/15の日記に書いたQ'AutoのMTBが仕上がりました。まだ、乗り込んでいないのでコメントできませんがこれから変速タイミングを学習させ使うつもりです。Q'Autoが究極の変速システムかもしれません。
２０２５年１２月２０日（土） 
　この日記にも何度か書いていたセミオーダー車を晴れてお客様に引き渡すことが出来ました。車種分野はシクロクロスレーサー車ですが主な用途はツーリング・サイクリング主体との事です。いろいろな仕様（部品）検討＆変更を経て一部入手が難しいパーツはお客さん自身が用意、持込をして間に合わせました。お客さんは少し遠回りしながら帰ると言って納車されたばかりの新しい愛車で店を後にされました。これで少し私も肩の荷が降りた気分です。ありがとうございました。 
２０２５年１２月１９日（金） 
　先月、日記にも書いた今まで私が使っていたMTBをお客さんに正式に手渡し致しました。お客さんはかつて近所に住まれていましたが現在は新潟県在住の方です。勝手な想像ですが「新潟ならいくらでも楽しめる場所があるのだろうなぁ～」と想像してます。お客さんも楽しみにしており一箇所、お気に入りのコース（エリア）をスマホ画像で見せてくれました。あたかもNHKの「こころ旅」のようでした。山あり、海ありと魅力的な新潟を楽しんでください。本日はありがとうございました。いままで私が乗っていたMTBを宜しくお願いいたします。 
２０２５年１２月１８日（木） 
　昨日は定休日でしたがリモートでカンパニョーロの技術プレゼンテーションがありました。スーパーレコードXなど主にグラベル系コンポについてでした。1×13ｓ。2×13ｓなど様々なギアー構成にも対応するようになりました。そして、シマノがGRXにてセカンドグレードとなるGRX71系シリーズDi2(1×12ｓ）の発表がありました。（トップグレードはGRX82系です）機材、技術の進歩は必要であり否定しませんが、徐々に一般ユーザー（ホビーユーザー）が進化の速さに着いていけなくなってきているような気がしてます。（私の想い過ごしであればよいのですが）
２０２５年１２月１７日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます 
２０２５年１２月１６日（火） 
　以前、ウチから電動アシスト自転車を購入して頂いたお客さんより相談を受けてました。16Ahと大容量バッテリーでしたが最近持ちが悪くなってきたとの事でした。バッテリーを新調するか、自転車ごと買い換えるかで悩んでました。16Ahバッテリーは高額（約5万円）なので解からなくもありませんが、まだ自転車は外観の程度もよくバッテリーさえ交換すればまだ行けそうです。バッテリー交換で乗り続けることになりました。私もその方が良いと想いました。
２０２５年１２月１５日（月） 
　前に日記にも書いたシマノの自動変速コンポ Q'Auto 搭載のデモ車（≒プライベート車）を組立てます。空き時間のある時に少しづつ作業してました。かなり仕上がってきました。ベースはMTBです。本日、サスペンションフォークと油圧Diskブレーキ装着まで終わったので残すはメインコンポである変速システムだけとなりました。一気に仕上げる事もできますが楽しみは明日以降にします。
２０２５年１２月１４日（日） 
　久しぶりの雨です。外は肌寒く来店客も期待できません。今できる範囲の作業を淡々としてました。お昼過ぎから雨は止んでいたのでいつもご贔屓にしてもらっている年配のお客さんが来ました。後輪パンクとの事ですがタイヤを見ると摩耗が激しくタイヤ・チューブ交換です。お客さんは確かによく乗っていて、たまに空気を入れに立ち寄ってくれたりしてました。日頃よりメンテナンスをしていた方だったので、このタイヤ状態には驚きました。ついでにサドルも交換しました。ご高齢とはいえ、タイヤやサドルを交換するほど乗っているのは立派です。 
２０２５年１２月１３日（土） 
　 おそらく中古で入手したMTBのお客さんが防犯登録の為に来店されました。お客さんのMTBはタウンクルーザーのようにカスタマイズドされ非常に個性的でした。でも何か違和感を感じます。そう、26インチ用のMTBフレームに27.5インチのタイヤ（ホイール）を履かせてます。ちなみにブレーキはリムブレーキのVブレーキでした。よく装着出来たと想うと同時に何故27.5インチ仕様にしたのかと想いました。最初に書いたように26インチ用のフレームなのでフレームとタイヤのクリアランスがかなり詰ってました。Diskブレーキ仕様なら車輪のサイズ変更は別に難しくもありませんがVブレーキでサイズ変更しているのが拘りなのかと想いました。
２０２５年１２月１２日（金） 
　客注品のセミオーダー車の下準備としてフレームにBBタップを斬っていた（再修正処理）ところに最近ご無沙汰気味の別のお客さんが久々に来ました。この方はかつてはウチにBBタップ斬りやヘッドパーツ交換などをよく依頼された方でした。全く関係の無い人のフレームに下処理をしている時に来るのは何かの縁のような気がします。ちなみにお客さんは最近は忙しくて、以前の様に自転車を乗る時間がないと話してました。
２０２５年１２月１１日（木） 
　シートポストごとサドルを抜かれる盗難に遭われたお客さんが来ました。そういう事はたまにあります。今回、厄介だったのはシートシムごと抜かれていました。こういうケースは初めてです。しょうがないので店頭在庫車から一旦抜いて対処しました。（展示車はメーカーから純正部品を取り寄せです）お客さんにとってもウチ（販売店）にとっても気分が良いものではありません。
２０２５年１２月１０日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます 
２０２５年１２月９日（火） 
　先週末は一番よく使うタイヤ・チューブの在庫が底をつきかけてました。土曜、日曜日は良くも悪くも底をつきかけているサイズのタイヤ・チューブ交換修理が入りませんでした。そして月曜日、本日とタイヤ・チューブ交換修理が入りますが不思議な事に異なるタイヤサイズばかりでした。そしてようやく問屋さんから切らしかけていたタイヤ・チューブが届きました。幸いな事にお客さんに迷惑かけずに乗り切りました。幸運以外何もでもありません。でも本当に不思議に想いました。
２０２５年１２月８日（月） 
　来年の４月から自転車の交通規則（違反）を厳しくすると伝えられてます。やはり、自転車による交通違反でも罰則・罰金が伴うとなると一般市民も意識が変わるのがここ最近、お客さんとの会話からでも解ります。最近、ヘルメットに関する話や実際の販売にも変化が見られます。厳密に言うとヘルメット着用は2023年4月より法令化されましたが努力義務という扱いで罰則はありません。そうとはいえヘルメットはもしもの時の護身アイテムなので罰則や罰金がどうこう以前に自分の身の安全の為と考えた方が良いと思います。それでも今まで被らないで生活していた人々にとって、なかなか着用しようとは思わないのも無理はないのかもしれません。動機は少し不純に感じますが自転車に対する違反・罰則切符がチラつくと人間の心理に変化してくるのは結果的に悪い話ではないのかもしれません。ちなみにヘルメットに関しては来年4月以降も努力義務のままのハズです。
　店長の独り言　昔から云われる交通標語、「注意一秒、怪我一生」。ヘルメット着用にも同じような事は言えるかもしれません。 
２０２５年１２月７日（日） 
　最近のこの日記に書くように少しお疲れ気味です。当然、仕事はしますが少し気分転換も兼ねて、この前走ってきたコースを「自転車　de　Go！」に纏めてみました。走ってきたのは丹沢エリアです。丹沢の紅葉と玄倉川のユーシンブルーを期待してましたがバタバタと慌ただしく、かつ、久しぶりのライドでの体力の衰えを感じながら何とか走りきった状態でした。よかったら「自転車　de　Go！（虫沢古道・尺里峠編）」をご覧ください。 
２０２５年１２月６日（土） 
　オーダーメイドは面白くもあり、どんなアイテムであっても誰もが憧れるものです。特に自転車などは自分らしさの個性を表現したいモノです。ただし、オーダーは面白くもあり難しくもあります。いろいろな制約、問題が生じてきます。想定外な事も起こります。今、お客さんのセミオーダー車の相談を受けていますが、やはり一筋縄ではいきません。コストの問題。納期の問題。技術的な制約。当然、希望部品・アイテムの入手・在庫・納期等の問題......etc。いろいろと考えるとアタマがパンク状態になります。様々な事を考えていたら疲れてきたので今晩はもう終わりにします。 
２０２５年１２月５日（土） 
　今日はひたすら修理に追われてました。どれも消耗・摩耗による製品寿命的なものばかりです。ここで問題になるのはウチの補修部品の在庫状況です。今週中に補修部品の注文をしましたが欠品の為まだ届いてません。この週末、かなり不安です。もし欠品部品を必要とする修理が来たら部品が入荷してくるまで預かるか急ぎの方は他店へ行ってもらうかになるかもしれません。
２０２５年１２月４日（木） 
　「師走」とは「お坊さん（師）も走るほど忙しい時期」です。ウチは儲かってないのに何故か忙しく感じております。師走とは体力以外にも心身も慌ただしく焦り気持ちに余裕がありません。油断している訳ではありませんが、気持ちに余裕がありません。 
２０２５年１２月３日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます  
２０２５年１２月２日（火） 
　本日も昨日の修理の続きをしてました。平日の火曜日という事もあり良くも悪くもお客さんが疎らで作業に専念できました。注文していた交換部品（完組ホイール、7ｓスプロケット）も正午には届いた為、ほぼ仕上がりました。試し乗りしてみるとクロモリフレームのスポーツ車（ロードレーサー）は味があり好印象です。ちなみにお客さんのPOSオーダー車（PR500）のメインフレームはタンゲ No,1です。これからもまだまだ乗れると想います。
２０２５年１２月１日（月） 
　小さい頃、在籍していた学校などでタイムカプセルなどを校庭に埋めりしませんでしたか？今日は先日の日記にも書いた約40年ほど前のロードレーサー (Panasonic PR500) の整備に取り掛かりました。先ずはフレーム、各パーツの掃除です。フレームを清掃してBBもグリスアップの為、開放しました。カップ＆コーンタイプのBBはシマノ 600 アルテグラでした。最近はカートリッジ式(シールドBB)が普通になったので最近の人にとっては見たことが無いかもしれません。BBシャフトには「600 アルテグラ」の印刷が施されてました。他にもフロントギアがバイオペース（楕円ギア）だったり、後スプロケットギアが7ｓUGカセット（HGカセットとは互換性はありません）だったり、まさにタイムカプセルを開けたかのような感覚でした。
　店長の独り言　もし現在、シマノが純正の楕円ギアを出したらヒットするような（私個人的な妄想です）気がします。ただし、楕円ギアの欠点はフロント変速性能が落ちる事なのでMTBやグラベルロードなどフロントシングルのチェーンリング限定なら有益のような気がします。シマノさん、21世紀版のバイオペースを企画・商品化してみてはいかがでしょうか？